+86-15138077520
Специфические функции диоксида кремния в производстве шин
2025-07-29
Кремнезем представляет собой белую неорганическую добавку с определенными армирующими свойствами, которая может заменить сажу в производстве резиновых изделий для усиления резинового материала, особенно для белых, светлых или цветных резиновых изделий.
Кремнезем представляет собой белую неорганическую добавку с определенными армирующими свойствами, которая может заменить сажу в производстве резиновых изделий для армирования резинового материала, особенно для белых, светлых или цветных резиновых изделий. Использование силики в производстве внедорожных шин, инженерных шин, радиальных шин и т.д. позволяет улучшить общие характеристики автомобильных шин и увеличить их пробег. В чем же заключается особая роль кремнезема в производстве резиновых шин, шин с использованием кремнезема и на что следует обратить внимание?
1. Роль диоксида кремния в шинах
Добавление диоксида кремния при производстве шин позволяет снизить сопротивление качению шин, уменьшить расход топлива, а также значительно улучшить противоскользящие свойства и безопасность шин. Исследования показывают, что: использование диоксида кремния вместо сажи может эффективно снизить эффект Пенна 2YLYY329WFM и тангенс угла потерь при высоких температурах tan δ, что в свою очередь улучшает сопротивление качению шины. Использование полностью белой сажи в составе протекторной резины позволяет снизить сопротивление качению на 20 %, а эффективность отставания протектора - примерно на 50 %, что приводит к экономии топлива более чем на 3 %.
Добавление диоксида кремния в рецептуру резины протектора шины привело к значительному улучшению всех свойств шины, в особенности баланса износостойкости, сцепления на мокрой дороге и сопротивления качению.
2. Неадекватное использование диоксида кремния в шинах
Кремнезем, используемый для армирования резиновых шин, из-за малой площади раздела фаз и плохого сродства к резине, легко агломерируется, не способствует диспергированию при смешивании; процесс вулканизации затягивается, легко вступает в реакцию с другими компонентами. Кремнезем легко адсорбирует другие взаимодействующие агенты, не способствует дисперсии; легко обезвоживается, образуя силоксисиликон, не способствует склеиванию; затвердевает структура, вязкость увеличивается в процессе хранения. Поэтому производители шин должны принять определенные меры для улучшения эффекта применения силики при использовании силики.
3. Методы улучшения эффекта от добавления диоксида кремния в шины
В реальном производстве, взять модификатор может регулировать эффект кремнезема, добавленного в шину, в основном связующее вещество, связующее вещество силанового связующего вещества чаще всего используется. Силановый связующий агент в силане алкокси реагирует на неорганические вещества, органические функциональные группы имеют реакционную способность или совместимость с органическими веществами. Когда силановый агент связи выступает посредником на границе раздела между неорганическими и органическими веществами, может быть сформирован связующий слой органическая матрица-силановый агент связи-неорганическая матрица.
Добавление соответствующего количества силанового связующего агента в рецептуру шины с использованием кремнезема может привести к образованию действительно прочной связи между эластомером и молекулами кремнезема, что дополнительно улучшает удлинение при разрыве и сопротивление разрыву, а также приводит к снижению гистерезиса.
В реальном производстве производители резиновых шин также могут использовать высокодисперсный диоксид кремния. Высокодисперсный диоксид кремния может не только лучше обеспечить сопротивление скольжению шины на мокрой поверхности и низкое сопротивление качению, но и улучшить характеристики истирания и обработки резины. В настоящее время многие производства шин будет использовать переработанную резину, у меня есть возможность поделиться с вами содержащие переработанной резины шин с использованием кремнезема советы.
